前日は深夜1時過ぎに床に就いたンだけど、なんかもう寝付けなかった・・・
実は悪い冗談であって欲しいなンて思いつつ、朝起きてTVをつける。
・・・でも事実は事実でしかなかった。
頭に金タライを落とされたり、"威勢のいいお風呂屋さん"で湯船に突き飛ばされても、決してくたばらない。
「君は人のために死ねるか」ではないが、倒れても倒れても立ち上がる立ち上がる、
そんなイメージが長さんにはあった。勝手な幻想だけど。
だから亡くなったという事実をどうしても認めたくない・・・
俺にとってのいかりや長介は俳優でもベース奏者でもなく、"ドリフのリーダー"である。
"ドリフ大爆笑"で、本編で散々バカやっておきながらも、EDの最後に他の4人より一歩前に出て
「次の回も一生懸命がんばります。ごきげんよう!」ときっちりシメるとこが
男らしくて、リーダーらしくて好きだったな。 謹んで冥福を祈る。
閑話休題。
本日はオートウェーブ晴海店にて
現代グレンジャーファンサイト様主催のオフが行われた。
(この件後日報告ページ作成予定)
地味な背広にネクタイ、白手袋というハイヤー乗務員コスで、晴海へ向かう。
韓国車がメインの集まりなのに、11時半に現着したらこの有様w
左奥にXG300が2台。アウディA4に150クラウンセダンにVG35センチュリー、
FGY33シーマ(観鈴ちんがお号)、GX81マークUセダン、TE37カローラレビン。
・・・がお号車高低すぎ。場違いもいいとこ(汗)
元祖クラウン馬鹿さん(今回私メを誘ってくれた主犯)が、いつもの
"KURO CROWN"(45年式MS50)ではなく、借り物のTE37カローラレビンで参加してきた。
んでもって「運転してみる?」などと仰せられる。
2回目のZ32を降りて以来、もう5年ほどMT車は運転してないからちょっち躊躇したものの
またとないチャンスなンで、お言葉に甘えさせていただくことに。

乗務員さん、旧車の乗るの図w
なんたってあーた、未対策版2T−Gにソレックスでんがな。
オートマじじいセダンに慣れた俺には、"あんごろもあちゃん"ではないが
「こわいよこわいよ〜〜」としっこ漏らしそうな内容。
「みんなの見ている前でエンストぶっこいたらやだなー」と内心ドキドキものだったけど
どーにか恥を晒さずにすんだ。体で覚えたコトって忘れないもんだな。
いやあ、想像していたよりも乗りやすかった。
ただしノンパワステなンで、ハンドルはアホみたいに重い。
ナルディの小径ステアなのに加えて、調子こいて白手袋はめたままだったンで
もうハンドルが切れるの切れねえのw ムカシはコレで当たり前だったンだろうけど。
夜半まで"ダメな話"(CLANNADがどうしたとか、そういう類。クルマの集まりなのにw)に花が咲く。
長さんも草葉の陰で「だめだこりゃ」と呟いているに違いあるめえ(T_T)